Glossaire Bike Fitting : Termes et Concepts Techniques

Ce glossaire centralise les définitions techniques et les concepts utilisés par BikeFit-IA. Chaque terme est expliqué. Les valeurs cibles, elles, ne sont pas universelles : elles dépendent de votre discipline et de votre morphologie — c'est pourquoi BikeFit-IA les mesure sur votre vidéo et les situe par rapport à la cible de votre profil, plutôt que de vous donner un chiffre passe-partout.

1. Anatomie et Biomécanique

Points de Repère du Corps

Articulations mesurées par BikeFit-IA :

Muscles Clés

Vaste médial (VMO) : Partie interne du quadriceps, située juste au-dessus du genou côté intérieur. Stabilise la rotule pendant le pédalage. Un VMO faible peut entraîner un mauvais alignement de la rotule et des douleurs.

Quadriceps : Groupe de quatre muscles à l'avant de la cuisse. Responsables de l'extension du genou — la phase de poussée du pédalage (0° à 90°).

Ischio-jambiers : Muscles à l'arrière de la cuisse. Participent à la flexion du genou et à la phase de traction (180° à 270°) chez les cyclistes avec cales automatiques.

Grand fessier : Le plus puissant des muscles fessiers. Essentiel pour la puissance, surtout en montée et lors des démarrages.

Gastrocnémiens (mollets) : Muscles du mollet. Stabilisent la cheville et participent à la transmission de force, surtout chez les cyclistes "toe-dippers".

Métatarses et Pied

Métatarses : Les cinq os longs du pied, entre les orteils et la voûte plantaire. La "bosse" que vous sentez à la base du gros orteil est l'articulation métatarso-phalangienne du 1er métatarse.

Articulation métatarso-phalangienne (MTP) : Jonction entre les métatarses et les phalanges (orteils). Le 1er MTP (gros orteil) est le repère traditionnel pour positionner les cales.

Position des cales : L'axe de la pédale doit passer au niveau ou légèrement en arrière de la bosse du gros orteil. Une position trop avancée surcharge les mollets.

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2. Positions du Cycle de Pédalage

Les Quatre Points Cardinaux

Le cycle de pédalage se divise en positions repérées comme une horloge :

           12h (0°)
          PMH / TDC
              │
              ▼
         ┌────────┐
  9h ────│   ●    │──── 3h
 (270°)  │  / │ \  │   (90°)
         └────────┘
              │
              ▼
           6h (180°)
          PMB / BDC

PMH - Point Mort Haut (TDC)

Définition : Position de la pédale au point le plus haut du cycle (12h, 0°). En anglais : Top Dead Center (TDC).

Ce qu'on mesure à ce moment :

• Flexion maximale du genou (angle le plus fermé)
• Fermeture maximale de la hanche (angle tronc-cuisse)

Pourquoi c'est important : Une hanche trop fermée comprime le diaphragme et limite la respiration. Un genou trop fléchi surcharge l'articulation.

PMB - Point Mort Bas (BDC)

Définition : Position de la pédale au point le plus bas du cycle (6h, 180°). En anglais : Bottom Dead Center (BDC).

Ce qu'on mesure à ce moment :

• Extension maximale du genou (jambe la plus tendue)
• Angle de la cheville (position du pied)

Pourquoi c'est important : C'est LA position de référence pour régler la hauteur de selle. Un genou trop tendu étire les structures postérieures ; trop fléchi, il surcharge la rotule. L'idéal est une légère flexion — dont la valeur exacte dépend de votre profil et se mesure en pédalant.

Phases du Pédalage

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3. Géométrie du Vélo

Stack

Définition : Distance verticale entre le centre du boîtier de pédalier et le sommet du tube de direction.

Impact : Un Stack élevé = position plus relevée, plus confortable. Un Stack bas = position plus agressive, plus aérodynamique.

Valeurs typiques :

• Vélo route endurance : 560-600 mm
• Vélo route performance : 520-560 mm
• Vélo CLM/triathlon : 480-520 mm

Reach

Définition : Distance horizontale entre le centre du boîtier de pédalier et le sommet du tube de direction.

Impact : Un Reach long = position étirée. Un Reach court = position compacte.

Valeurs typiques :

• Taille M route : 380-395 mm
• Ajustable via : longueur de potence, recul de selle

Drop

Définition : Différence de hauteur entre le sommet de la selle et le sommet du guidon (ou des cocottes).

Impact : Plus le drop est important, plus la position est agressive.

Valeurs typiques :

• Confort/récréatif : 0 à -2 cm (guidon au niveau ou au-dessus de la selle)
• Endurance : -2 à -5 cm
• Performance : -5 à -10 cm
• CLM/Pro : -10 cm et plus

Setback (Recul de Selle)

Définition : Distance horizontale entre l'axe de la tige de selle et le creux de la selle (ou le bec).

Impact : Positionne le genou par rapport à l'axe de la pédale. Affecte la répartition de charge entre quadriceps et fessiers.

Méthode de vérification : À 3h (90°), l'avant du genou doit être aligné (ou légèrement en arrière) de l'axe de la pédale.

Q-Factor

Définition : Distance entre les faces externes des deux manivelles. Détermine l'écartement des pieds sur les pédales.

Valeurs typiques :

• Route standard : ~150 mm
• VTT : 170-180 mm
• Optimal théorique : < 130 mm

Impact : Un Q-Factor trop large diminue l'efficacité (-2 à 3%) et le confort, quelle que soit la morphologie du bassin.

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4. Les Angles Mesurés

Convention de Mesure

Angle de flexion : Angle mesuré depuis la position "jambe tendue". Plus il est grand, plus l'articulation est pliée. (Un angle interne, à l'inverse, se mesure entre les deux segments : les deux conventions sont complémentaires.)

Mesure statique : Vélo à l'arrêt, pied positionné manuellement.

Mesure dynamique : En pédalant, à cadence normale (80-90 rpm).

Écart statique/dynamique : Les mesures en pédalant diffèrent systématiquement des mesures à l'arrêt. BikeFit-IA mesure en dynamique, car c'est la réalité du pédalage.

Angle du Genou

Position de mesure : Au PMB (6h), extension maximale.

Au point mort bas, on cherche un genou légèrement fléchi : ni trop tendu (étirement des structures postérieures, bassin qui bascule), ni trop fléchi (surcharge rotulienne). La bonne plage dépend de votre discipline et de votre morphologie — BikeFit-IA mesure votre flexion réelle en dynamique et la situe par rapport à la cible de votre profil.

Angle de la Hanche

Position de mesure : Au PMH (12h), fermeture maximale tronc-cuisse.

La fermeture hanche varie selon la discipline : plus ouverte en usage confort, cyclotourisme et gravel ; plus fermée en CLM et triathlon, où la recherche d'aérodynamisme prime. Trop fermée, elle comprime le diaphragme et gêne la respiration.

Angle du Torse

Position de mesure : Angle du dos par rapport à l'horizontale.

Le torse est d'autant plus bas que la position vise la performance : très relevé en usage confort/urbain, intermédiaire en route, très bas en CLM/triathlon. C'est le premier levier aérodynamique.

Angle de la Cheville

Convention : 90° = position neutre (pied perpendiculaire au tibia).

Variations :

• < 90° : Dorsiflexion (orteils vers le tibia, "heel-down")

• 90° : Plantarflexion (orteils vers le bas, "toe-down")

L'amplitude et la façon dont la cheville bouge sur le cycle définissent votre style de pédalage (voir section 5).

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5. Styles de Pédalage

BikeFit-IA détecte automatiquement votre style de pédalage grâce à l'analyse de l'angle de cheville tout au long du cycle.

Ankleur (Style Fluide)

Caractéristiques :

• Amplitude de cheville modérée et régulière sur le cycle
• Mouvement fluide et naturel
• Utilisation efficace des mollets sans surcharge

Avantages : Bon compromis efficacité/endurance.

Toe-Dipper (Pédaleur en Pointe)

Caractéristiques :

• Orteils pointés vers le bas (plantarflexion marquée)
• Talon constamment relevé
• Forte sollicitation des mollets

Risques : Fatigue prématurée des mollets, crampes, tendinite d'Achille potentielle.

Recommandation : Travail de mobilité cheville, consciemment baisser les talons.

Heel-Dropper (Pédaleur Talon Bas)

Caractéristiques :

• Talon bas au PMB (forte dorsiflexion)
• Peu d'utilisation des mollets

Impact : Nécessite une selle légèrement plus basse pour compenser. Moins de transmission de puissance en sprint.

Note : Ce n'est pas un "défaut" — c'est un style qui peut convenir à l'endurance.

Pistonneur (Cheville Bloquée)

Caractéristiques :

• Très faible amplitude de cheville sur le cycle
• Cheville rigide, mouvement de "piston"
• Peu de mobilité articulaire

Risques : Transmission des chocs au genou, inefficacité en fin de poussée.

Recommandation : Exercices de mobilité cheville (cercles, étirements mollets).

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6. Formules de Calcul

Hauteur de Selle : Les Différentes Formules

Plusieurs formules existent pour calculer la hauteur de selle. Chacune a été développée dans un contexte différent et convient à des profils différents.

Formule Genzling (1980)

Hauteur selle (cm) = Entrejambe (cm) × 0.883

• Origine : Développée avec des cyclistes professionnels des années 80
• Idéale pour : Adultes avec entrejambe > 88 cm (grands gabarits)
• Philosophie : Optimisation performance

Formule Hamley (1967)

Hauteur selle (cm) = Entrejambe (cm) × 1.09 - Longueur manivelle (cm)

• Origine : Étude académique sur l'efficacité du pédalage
• Idéale pour : Enfants et petits gabarits (entrejambe < 80 cm)
• Philosophie : Prend en compte la longueur des manivelles

Formule LeMond (variante)

Hauteur selle (cm) = Entrejambe (cm) × 0.883

• Origine : Popularisée par Greg LeMond (3× vainqueur Tour de France)
• Note : Identique à Genzling, mais souvent citée séparément

Préférence Réelle des Cyclistes

Hauteur selle (cm) = Entrejambe (cm) × 0.875

• Origine : Études observationnelles sur les choix spontanés des cyclistes
• Constat : Les cyclistes choisissent généralement une selle légèrement plus basse que les formules théoriques
• Philosophie : Confort > Performance pure

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🎯 Quelle Formule Choisir ?

Réponse courte : Ça dépend de votre morphologie ET de votre objectif.

Exemple concret :

• Entrejambe = 84 cm
• Genzling : 84 × 0.883 = 74.2 cm
• Préférence : 84 × 0.875 = 73.5 cm
• Différence : 7 mm (significatif pour le confort !)

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⚠️ Les Formules ne Suffisent Pas

Pourquoi ? Parce qu'elles ne prennent pas en compte :

• Votre souplesse (ischio-jambiers tendus = selle plus basse)
• Votre style de pédalage (heel-dropper vs toe-dipper)
• La longueur de vos manivelles (sauf Hamley)
• Vos proportions individuelles (ratio fémur/tibia)

La vraie validation :

ÉTAPE 1 : Formule → Point de départ
    ↓
ÉTAPE 2 : Méthode du talon → Vérification rapide
    ↓
ÉTAPE 3 : Angle du genou mesuré en dynamique → VALIDATION FINALE ✓

C'est exactement ce que fait BikeFit-IA : on ne s'arrête pas à une formule, on MESURE l'angle réel de votre genou en pédalant.

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Méthode du Talon

Procédure :

1. Assis sur la selle, pédale en position basse (6h)
2. Posez le TALON sur la pédale (pas l'avant-pied)
3. La jambe doit être parfaitement tendue (genou verrouillé)
4. Si le genou reste fléchi → selle trop basse
5. Si le bassin bascule pour atteindre → selle trop haute

Précision : Méthode approximative (±1-2 cm). Utile pour un premier réglage, mais ne remplace pas une mesure angulaire dynamique.

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7. Sources Scientifiques

Études Académiques

Sources Professionnelles

• BikeDynamics (UK) — Référence bike fitting britannique
• Bike Fit Adviser — Analyses approfondies des angles articulaires
• Slowtwitch / F.I.S.T. — Spécialistes triathlon
• Retül / Trek Precision Fit — Systèmes de fitting professionnels

Statique vs Dynamique

La distinction la plus importante en pratique : les angles mesurés à l'arrêt diffèrent systématiquement de ceux mesurés en pédalant.

• Les plages historiques les plus connues étaient basées sur des mesures statiques.
• En pédalant, le corps « protège » naturellement ses articulations, et la cadence influence les angles.
• Pour une mesure dynamique (comme BikeFit-IA), les cibles se décalent en conséquence — d'où l'importance de mesurer en mouvement plutôt que d'appliquer un chiffre statique.

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8. Termes Supplémentaires

Cadence

Définition : Nombre de tours de pédale par minute (rpm).

Valeurs de référence :

• Endurance : 80-95 rpm
• CLM optimal : ~80 rpm (études Foss & Hallen)
• Sprint : 100-120 rpm
• Montagne : 70-85 rpm

ROM (Range of Motion)

Définition : Amplitude de mouvement d'une articulation. En cyclisme, différence entre l'angle maximum et minimum sur un cycle de pédalage.

Exemple : Plus votre genou passe d'une forte flexion (au PMH) à une jambe presque tendue (au PMB), plus son ROM est grand.

Efficacité de Pédalage

Définition : Rapport entre l'énergie mécanique produite et l'énergie métabolique dépensée. Typiquement 20-25% chez les cyclistes.

Puissance Maximale Aérobie (PMA)

Définition : Puissance produite à VO2max. Utilisée comme référence pour les tests d'effort et les entraînements.

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Conclusion

Ce glossaire constitue la base de connaissances de BikeFit-IA. Notre philosophie : pas de "chiffres magiques" sortis de nulle part. Les bonnes valeurs ne sont pas universelles — elles dépendent de votre discipline et de votre morphologie. Plutôt que de vous donner une plage passe-partout, BikeFit-IA mesure vos angles réels en pédalant et les compare à la cible de votre profil.

Si vous avez des questions sur une définition ou une recommandation, notre Coach IA peut vous expliquer en détail les fondements de chaque conseil.

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Glossaire maintenu par l'équipe BikeFit-IA. Sources : littérature biomécanique internationale, études PubMed, références professionnelles du bike fitting.